CheckEngine Indic

ator Light Turns On, De nuevo conduciendo de repente el indicador de chequeo del motor en el panel de instrumentos se enciende, no entre en pánico todavía. fix Engine Indicator Light Check Turns On, Aquí está la causa y la solución del indicador de chequeo del motor se enciende.

¿Quién no entra en pánico cuando está conduciendo relajadamente pero de repente se enciende el indicador de revisión del motor en el panel de instrumentos? Tomadas las medidas, normalmente el conductor automáticamente tira del coche a un lugar seguro, y abre el capó mientras se pregunta “¿por qué es esto mi coche?”.

Aunque no necesariamente el problema del indicador de revisión del motor que se enciende detrás del capó o algo relacionado con el motor de su coche.

A no ser que su coche experimente efectivamente síntomas como un parpadeo continuo, o que el motor cojee. Mejor no forzarse, llamar inmediatamente a una grúa y acudir al taller más cercano.

El indicador de comprobación del motor no siempre le informa de daños fatales en el motor o en el sistema electrónico. Por lo general, las luces del indicador de comprobación del motor aparecen cuando el coche está en reposo, y se apagan cuando se enciende el coche.

Sin embargo, si las luces indicadoras de comprobación del motor siguen parpadeando al arrancar el coche, hay varias causas. Puede deberse a tomas de corriente caídas, tomas de agua, fugas en el radiador, cables rotos, fallos en los sensores, o incluso la ECU ha sufrido un pequeño daño. Pero también puede ser causado por otros componentes que no están instalados correctamente.

Contentsshow1Causa y solución La luz indicadora del motor se enciende1.1El tapón de gasolina

no cumple

1.2Los filtros de aire sucios1.3El sensor de oxígeno no funciona1.4El convertidor catalítico1.5Las bujías y los cables1.6Comprobar la bateríaEl

tapón de gasolina no cumple

Los tapones de gasolina que están abiertos o no están bien cerrados por el sensor de la ECU se consideran peligrosos para los que están en el coche o el entorno. La evaporación del combustible puede provocar incendios y ser mortal.

Si se enciende el indicador de revisión del motor, pero no notas nada malo en el coche, podría tratarse de la tapa del depósito de combustible. Deje de conducir inmediatamente, apriete la tapa del depósito de combustible y compruebe si hay fugas.

Filtros de aire sucios

Además de la tapa del depósito de combustible que no está completamente cerrada o no está bien cerrada, el indicador de revisión del motor también se encenderá si el filtro de aire está sucio o necesita ser reemplazado.

Este filtro de aire está estrechamente relacionado con el sensor de masa de aire que sirve para determinar la cantidad de combustible que debe utilizarse en función del aire que entra en el motor del coche. Si el filtro de aire está demasiado sucio, puede entrar polvo o suciedad del exterior e inhibir el suministro de aire que entra en la cámara de combustión.

La mayoría de los sensores de masa de aire dañados son causados por una instalación incorrecta del filtro de aire, el filtro de aire está demasiado sucio o necesita ser reemplazado. Lo ideal es que los filtros de aire se limpien cada 10.000 kilómetros y que se sustituyan cada 40.000 kilómetros. Sin embargo, también hay algunos coches que requieren la sustitución del filtro de aire más rápido que esa distancia debido a factores externos o ambientales.

En realidad, usted puede seguir conduciendo durante varios meses aunque el sensor de masa de aire esté roto, pero el motor perderá potencia y el combustible se desperdiciará rápidamente.

El sensor de oxígeno no funciona

Este componente sirve para controlar el oxígeno en el escape y determinar la cantidad de combustible quemado. Si el sensor de oxígeno (O2) está dañado o no funciona correctamente, puede interferir con el rendimiento del motor y dañar el convertidor catalítico.

Generalmente, el problema se debe al cierre del sensor de oxígeno por el aceite de vez en cuando, lo que reduce la capacidad del sensor para procesar el oxígeno y el combustible.

Convertidor catalítico

Los catalizadores son capaces de convertir el monóxido de carbono y otras sustancias nocivas en compuestos seguros para el medio ambiente.

Una de las señales de que el catalizador está dañado es que el combustible se agota más rápido o que el coche no tiene potencia para conducir aunque se pise a fondo el acelerador, además de la cantidad de gases de escape inestables.

No tiene que preocuparse por esto si tiene un servicio de rutina. Otra causa podría ser debido a un sensor de oxígeno defectuoso por lo que el convertidor catalítico no podría llevar a cabo el proceso de conversión.

Bujías y cables

Este es realmente pequeño, pero si tiene problemas, tiene un gran efecto en el rendimiento del coche. El rendimiento de las bujías que están perturbadas puede hacer que el consumo de combustible en el coche sea más derrochador debido a una combustión menos óptima en la sala de máquinas. El trabajo de la bujía es el que enciende el fuego para que la combustión en la sala de máquinas pueda funcionar.

Además, los cables de las bujías que han empezado a quebrarse o que no se han instalado correctamente, reducirán la combustión y el rendimiento de la bujía.

Por lo tanto, para que la combustión sea más completa y de repente se encienda el indicador de revisión del motor, se recomienda revisar la bujía y el cable. Si está sucia, se puede limpiar, pero es más óptimo sustituirla por una nueva. La sustitución de la bujía se suele hacer a partir de los 20.000 kilómetros.

Comprobar la batería

El último intento cuando la luz de revisión del motor está encendida es comprobar la batería. Puede desconectar el cable del conector negativo de la batería y esperar tres segundos. Si se ha vuelto a insertar el cable del conector negativo en el campo.

Si se ha hecho pero la luz indicadora de revisión del motor sigue encendida, puede haber daños en el sensor de su coche. Este método es sólo para averiguar qué sensores tienen problemas o están dañados. Si se encuentra, lleve inmediatamente su coche a un taller autorizado para reparar o sustituir el sensor dañado.

Así que, la próxima vez que se encienda la luz indicadora de revisión del motor en el panel de instrumentos, no se asuste todavía. Simplemente compruebe las piezas mencionadas anteriormente. Pero recuerde siempre el dicho de más vale prevenir que curar. Es mejor ser diligente en el servicio regular que las luces indicadoras de chequeo del motor se enciendan.

Ver también : 5 Consejos de mantenimiento de las baterías del coche

Gracias por visitar y leer 6 Cosas triviales que causan que la luz indicadora del motor se encienda lo que compartimos, ojalá nos traiga beneficios a todos