14 de mayo de 2020Consejos de cochesNo hay comentariosAprender

a conducir un coche automático,

– La transmisión

automática del coche se ha convertido en excelente para la mayoría de los usuarios de automóviles, especialmente en las grandes ciudades. Sin embargo, hay algunas cosas que deben evitarse cuando la conducción de su coche de transmisión sigue siendo excelente, ¿cuáles son?

Es innegable, la transmisión automática se ha convertido en la solución para la mayoría de la gente en vadear a través del tráfico pesado de la ciudad. Especialmente después de la presencia de la tecnología CVT (Transmisión Variable Continua), lo que resulta en la eficiencia del material mucho mejor que matic convencional.

5 cosas importantes para evitar al aprender a conducir un coche automático

Contentsshow15 cosas importantes para evitar cuando se aprende a conducir un coche automático1.11. Mover la palanca a N cuando se va cuesta abajo1.22. Cambiar la palanca de D a R con el coche en movimiento1.33. Conduzca el coche en la posición N y cambie inmediatamente la marcha a D1.44. Mueva la palanca de cambios a la posición N en el semáforo en rojo1.55. Mover la palanca a P cuando el coche sigue en movimientoSin embargo

, si estás aprendiendo a conducir un coche automático hay 5 errores que debes evitar para que sea más seguro para ti y el coche siga siendo excelente, ¿cuáles son?

1. Mover la palanca a N cuando se va cuesta abajo

Algunas personas piensan que esto puede ahorrar combustible, pero tu control del coche se reduce. Sólo puedes acelerar el coche, y será difícil si de repente te enfrentas a la carretera cuesta arriba, y necesitas acelerar para que el coche pueda subir.

Incluso si puedes manejarlo, el consumo de combustible tendrá un efecto porque cuando el coche está en la posición N (Neutral), los inyectores de combustible cierran el suministro de combustible al motor. Cuando la marcha vuelve a colocarse en D (Drive), el motor requiere un mayor suministro de combustible que el habitual.

2. Cambiar la palanca de D a R con el coche en movimiento

Al menos nosotros hemos cometido este error al menos una vez, sobre todo cuando tenemos prisa y cambiamos la posición de la marcha de la transmisión automática de D (Drive) a R (Reverse), o viceversa.

Esto es claramente muy peligroso para la transmisión y los componentes en su interior, cuando cambias la posición de la marcha mientras el coche sigue en movimiento, la transmisión trabajará para detener el coche, y potencialmente creará una fricción que puede dañar la transmisión.

3. Conduzca el coche en la posición N, e inmediatamente cambie la marcha a D

Algunas personas hacen esto para conseguir una aceleración instantánea, pero no es un buen método, ¿por qué?

Si utilizamos una transmisión automática convencional, que sigue siendo en forma de convertidor de par, la parte de la transmisión que se gira en el motor seguirá girando, pero no se mueve la turbina en la transmisión porque el engranaje está todavía posicionado en N (Neutral).

Una vez que la caja de cambios se mueve a D, la turbina recibe inmediatamente una sacudida del impulsor, y tiene el potencial de dañar la turbina y el embrague de bloqueo, que están conectados directamente al eje que impulsa las ruedas.

4. Mover la marcha a la posición N en el semáforo en rojo

Algunas personas se sienten incómodas aún pisando los frenos en un semáforo en rojo, algunos expertos también explican que si la marcha se mantiene en la posición D cuando el semáforo en rojo afectará negativamente a su transmisión automática.

Sin embargo, es mejor mantener la marcha en D en lugar de cambiarla a N en un semáforo en rojo, ¿por qué? En primer lugar, cuando el coche está en posición N, tendrás dificultades si tienes que hacer una maniobra repentina, porque necesitas cambiar la transmisión a D antes de volver a poner en marcha el coche.

Por otra parte, si te olvidas de que el coche está en posición N y la luz verde está encendida, el coche no se moverá. Sólo se produce un aumento de las revoluciones del motor, que puede gastar más combustible.

5. Mover la palanca a P cuando el coche está en movimiento

Esto tiene el mismo riesgo que el segundo punto, pero esto no ocurrirá con los nuevos coches de transmisión automática, porque hay un sensor de velocidad que asegura que la nueva marcha se puede mover a P después de que el coche se haya detenido completamente.

Pero si su coche no tiene esta función, y comete a menudo errores como éste, la transmisión de su coche puede sufrir daños permanentes, ¿por qué? La función de la caja de cambios P (Park) en la transmisión automática es evitar que su coche se mueva al aparcar, no detener el coche.

Véase también:

Al colocar la palanca en P, la transmisión se bloquea y hace que las ruedas no puedan moverse en absoluto. Aunque pueda moverse, requiere una enorme potencia. Esto se debe a que un pasador bloquea el eje de salida de la transmisión, que conecta la transmisión con las ruedas de su coche. Si lo haces mientras el coche está en movimiento, puedes dañar o raspar el pasador de bloqueo o el propio eje de salida.

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