8 de mayo de 2020Consejos de cochesNo hay

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ectores de combustible

, El inyector de combustible es un componente muy importante en el sistema de inyectores de combustible o EFI. Su trabajo es rociar / inyectar combustible en la cámara de combustión precisamente con la composición correcta en el orden dispuesto por el sistema. El sistema de inyectores de combustible del motor del coche tiene muchas ventajas, especialmente en términos de la utilización de combustible que es más eficiente (eficaz) y, en última instancia, reduce la contaminación para que el coche sea más respetuoso del medio ambiente. Debido al agotamiento de las reservas mundiales de petróleo y a las temperaturas cada vez más globales, los fabricantes de automóviles, incluidos los coches y las motocicletas, están abandonando la antigua tecnología de los carburadores. Tal vez sólo un cortacésped o un generador doméstico sigan utilizando la tecnología convencional de los carburadores.

Pero, por otro lado, este sofisticado sistema de combustible para motos no está exento de defectos. Todos los componentes son muy numerosos y complicados, empezando por el sistema electrónico ECU hasta el inyector, lo que lo hace más vulnerable a los daños. Incluso no dañado incluso la máquina no puede trabajar, por ejemplo, los ajustes de cambio / reset por ciertas consecuencias. Comparar con un carburador que es mucho más simple y primitivo en comparación con el sistema EFI, pero rara vez dañado, excepto spuyers, agujas, resortes y boyas e incluso entonces muy largo.

Sólo un pequeño daño a la ECU entonces el motor no será capaz de arrancar, ni siquiera puede ser reparado a menos que sea sólo una cuestión de ajuste. Además hay que comprar una nueva a un precio que casi se corresponde con el precio de una moto nueva para un tipo de coche común. Por no hablar del precio del inyector, si se estropean los cuatro entonces el precio que tienes que pagar puede ser proporcional al precio de una moto nueva. Pero inevitablemente tenemos que seguirlo porque la tecnología tiene que desarrollarse y la naturaleza también necesita cada vez más la atención del hombre para la propia vida humana.

De lo que vamos a hablar esta vez es sólo del inyector, o más exactamente, de la causa del daño, de los signos y de los síntomas. Porque si no se maneja inmediatamente, el daño al inyector se deja alto potencial de dañar todas las partes del motor fuera del sistema, incluyendo la ECU en el propio sistema. Ahora bien, si todo está dañado, entonces estoy seguro de que usted será perezoso para arreglar su coche – que significa gastar el costo.

Causas y características de los inyectores coche / EFI inyectores de combustible de daños

Contentsshow1Causas y características de los inyectores coche / EFI inyectores de combustible Damage1.1Signos y síntomas de los problemas de los inyectores que deben ser Cautionary1.2Consejos para las causas y características de los inyectores coche / EFI inyectores de combustible DamageBefore

discutimos los síntomas, es bueno que usted sabe cuáles son los trastornos comunes del inyector para que pueda minimizar el daño temprano del inyector de su coche; por lo que tiene suficiente ahorro cuando el inyector mermang debe ser dañado de acuerdo con la edad de uso.

• Inyector obstruido: el problema de la gasolina no puede llegar al colector de admisión. Por lo general, esto es causado por una acumulación de óxido que hace que el inyector se obstruya. Este óxido suele producirse en los conductos de combustible, como los tubos de combustible.
• Otra cosa además del óxido es un bloqueo por la suciedad que también lleva la gasolina. Esto puede ser causado por el uso de gasolina de mala calidad y sucia. Además de que ya hay una gran cantidad de suciedad en el tanque de combustible y se asienta, de modo que cuando la gasolina quiere salir / diluirse entonces la suciedad también es aspirada por la bomba de combustible y finalmente en el inyector. Si usted nunca ha hecho el mantenimiento regular, a menudo dejar el tanque vacío, y / o rara vez se enciende durante largos períodos de tiempo, el inyector de combustible puede obstruirse más rápidamente.
• Inyector sucio: La acción rápida y repetitiva del inyector hace que se caliente mucho. Al final, cuando el aditivo de combustible nunca se rocía en el colector de admisión, esto puede dejar residuos en el inyector que eventualmente se quema y se convierte en corteza. Como resultado el spray del inyector se vuelve débil y con un patrón desigual. Incluso el inyector puede estar totalmente atascado, es decir, no puede abrirse y cerrarse para rociar combustible.

Signos y síntomas de problemas en los inyectores que deben ser advertidos

• El rendimiento del motor se verá muy afectado si el inyector no funciona de forma óptima, incluso el motor no puede vivir en absoluto si los cuatro o seis de ellos tienen problemas. Pero aquí están los síntomas de daños en el inyector, pero el motor todavía puede ser arrancado.
• La potencia del motor que disminuye repentinamente es el signo más evidente de daño en el inyector. Si uno de los inyectores está totalmente bloqueado, uno de los cilindros no tiene ciclo de trabajo, por lo que la potencia del motor disminuye drásticamente y el coche se siente sacudido violentamente.
• Si el inyector de combustible está bloqueado, el suministro de combustible se vuelve irregular. Y cuando el suministro de combustible fluctúa dramáticamente, causará que las RPM del motor no puedan ser estables (subiendo y bajando repentinamente) y no puedan ser incrementadas gradualmente de manera suave. El lenguaje de los profanos es la detención.
• Cuando el motor está en ralentí, el motor se vuelve áspero y gira irregularmente debido a una interrupción en el suministro de combustible que no es suave.
• La eficiencia del combustible se reduce, por ejemplo, el motor se vuelve más derrochador o demasiado económico, pero la reducción de la potencia y el confort de conducción es otro signo de un inyector de combustible dañado.
• Porque la tarea de los inyectores es convertir la gasolina en niebla, así que cuando el inyector no puede cerrar, la gasolina liberada sigue en forma de líquido que gotea por lo que se filtra en el motor. Así que esto es una señal de que puede oler a gasolina fuerte.
• Si sientes que el motor no tiene la misma velocidad cuando está al ralentí / el motor está encendido pero el coche no está en marcha, tal vez el problema es que tu inyector de combustible está sucio.

Pero no siempre es fácil reconocer los daños de los inyectores, porque los daños menores sólo pueden ser detectados por mecánicos experimentados con el equipo adecuado. Pero al ser capaz de reconocer el trabajo del inyector y ser capaz de reconocer el daño, entonces usted puede ayudar a su coche tan pronto como sea posible de un daño más grave.

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Consejos para las causas y las características de los inyectores coche / EFI inyectores de combustible de daños

No importa cuán pequeña sea la perturbación que se siente, por ejemplo, sentir el motor del coche o el rendimiento del coche disminuye como de costumbre, es necesario sospechar. No se olvide de cuidar su coche con regularidad para la comodidad y la seguridad, además de ahorrar en los costos de reparación.

• Para el tratamiento del inyector, puede utilizar los aditivos de spray limpiador de inyectores que se venden en muchas tiendas de accesorios o recambios de coche / moto. Esto es útil para evitar la acumulación de residuos que hacen que el inyector se atasque.
• Utilice el tipo de combustible que recomienda el fabricante.
• No deje que el depósito de combustible se vacíe. Llene inmediatamente el depósito cuando la aguja/barra del indicador BBM indique ¼ de depósito.
• Si es necesario, vacíe el depósito al menos una vez cada 3 años para evitar la sedimentación y limpiar el filtro de combustible.
• Realice las revisiones periódicas indicadas en el manual de instrucciones del vehículo.

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