¿Puedo conducir un coche que pierde líquido de transmisión?

Esta es una pregunta que mucha gente se hace cuando el aceite de la transmisión de su coche pierde. Básicamente, todos los componentes metálicos que se frotan entre sí reciben un lubricante en forma de aceite. Dentro del motor hay aceite de motor, dentro de la caja de cambios hay aceite de transmisión y dentro del eje hay aceite de eje. Por lo tanto, este aceite no puede salir de los componentes metálicos que rozan entre sí.

¿Qué ocurre si el aceite tiene fugas? En primer lugar, el aceite se reduce, por lo que el volumen de aceite en la caja de cambios es menor. Si falta aceite, el proceso de lubricación de la caja de cambios automática no es óptimo. De manera que de todos los engranajes que rozan entre sí, hay algunos engranajes que no reciben lubricación por lo que el efecto es en forma de vibraciones al desgaste de los engranajes dentro de la caja de cambios.

Pero no se preocupe primero, el artículo es que la fuga de aceite de la transmisión manual no es tan peligroso como la fuga de aceite del motor. Pero en la caja de cambios, cada engranaje sólo interactúa como engranajes entrelazados. En otras palabras, no hay componentes que rocen entre sí de forma significativa. Por eso, incluso en condiciones de aceite mínimo, la caja de cambios puede seguir funcionando con normalidad. Pero, si el problema se deja claro el engranaje de la transmisión puede experimentar un desgaste que hace que el coche vibre al arrancar.

Contentsshow1Conducción de un coche con una fuga de líquido de transmisión1.1¿Cuáles son las características de una fuga de aceite de transmisión?1.2¿Y qué pasa con la transmisión automática?

¿Qué efecto tienen las fugas de aceite de la transmisión en el rendimiento del coche? En términos generales, no hay ningún efecto, excepto que el aceite de la transmisión se filtró drásticamente, lo que provocó que el aceite se agotara / secara. El nuevo impacto de la vibración en forma de transmisión al eje de transmisión más grave está atascado porque los componentes en la caja de cambios experiencia de expansión. Si la fuga de aceite de la transmisión conduce a la parte delantera (obtiene el embrague), que hará que el embrague se deslice. Debido a que el embrague del coche es un embrague húmedo (seco), si se expone al aceite hará que el embrague se deslice. Por lo tanto, el coche es difícil de ejecutar.

¿Cuáles son las características de una fuga de aceite de la transmisión?

A veces el propietario del coche tampoco se da cuenta de que el aceite de la transmisión tiene una fuga, el aceite de la transmisión se acaba de repente. Normalmente habrá gotas de aceite en el suelo cuando el coche está aparcado. Si encuentra gotas de aceite en el suelo cuando el coche está aparcado, no debe arrancar el motor. Porque las gotas de aceite pueden proceder del aceite del motor, del líquido de frenos, del aceite de la dirección asistida o del aceite de la transmisión. Para asegurarse de cuál es la fuga, puede mirar alrededor de la transmisión. Normalmente, en la zona de la fuga hay marcas de filtración llenas de polvo húmedo.

Si encuentra polvo húmedo en el área de la transmisión, podría haber una fuga de aceite de transmisión allí. El área alrededor de los pernos de drenaje de aceite de la transmisión y las juntas de conexión de la caja de cambios son propensas a las fugas. Si es posible, puede sacar la varilla profunda de aceite de la transmisión para saber cuánto aceite hay en la transmisión. Pero sólo unos pocos coches están equipados con este palo, además de la posición de la transmisión que está bajo la carrocería del coche es bastante difícil para nosotros.

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Entonces, ¿qué pasa con la transmisión automática?

Para la transmisión automática, por supuesto la historia es diferente. El aceite de la transmisión automática no es sólo un lubricante, sino también un fluido hidráulico. Por lo tanto, la transmisión automática es básicamente lo mismo que una transmisión manual que tiene una cierta aceleración de las marchas. Sin embargo, el proceso de cambio de marchas se realiza automáticamente en función de las RPM y la velocidad del coche. Y el cambio de marchas en la transmisión automática está regulado por un sistema hidráulico que utiliza ATF (líquido de transmisión automática).

Así que incluso si un poco menos causará problemas con la transmisión, los problemas que surgen son como el coche tirando a una cierta velocidad, el coche se ddututan cuando la desaceleración hasta que el coche no puede correr a pesar de que la posición de la palanca de transmisión ya está en D.

Así que, en conclusión, debe estar atento si se produce una fuga de aceite de la transmisión, especialmente si su coche es automático. Añada inmediatamente el aceite de la transmisión si el volumen de aceite se ha reducido bastante, y llévelo inmediatamente al taller para reparar la zona que tiene fugas.

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