16 de diciembre de 2019Consejos de cochesNo hay
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manual
o sin marcha –.com-
En la actualidad, el uso de coches con transmisión automática está creciendo. Y es que, con condiciones de tráfico intenso como en las grandes ciudades, este tipo de vehículos se consideran los más cómodos en comparación con los de transmisión manual, ya que no tienen que accionar el embrague, aka sólo el gas y los frenos.
Sin embargo, de los dos vehículos, tanto las transmisiones manuales como las automáticas, cuál es más complicado en términos de mantenimiento. A continuación, la diferencia en el mantenimiento de los dos tipos de coches.
Coche sin engranaje de transmisión automática:
Contenidosmuestra1Coche sin transmisión automática de engranajes:1.11. Cambiar el aceite de la transmisión1.22. Comprobar las válvulas1.33. Calentar el coche con diligencia1.44. Poner en la posición N al parar1.55. Mover correctamente la palanca de transmisión2Coches con transmisión manual2.11. Ajustar diligentemente el koping2.22. Recambios originales2.33. Evitar que los pies se peguen al pedal del embrague2.44. Uso de la palanca de transmisión correcta
1. Cambiar el aceite de la transmisión
El cambio de aceite de la transmisión es muy importante, para poder lubricar con la máxima marcha. Como mínimo, haga un cambio a los 25.000-50.000 km aproximadamente. Utilice el aceite de transmisión ya recomendado por el fabricante del coche.
Leer :La transmisión automática del coche se resiente después de un largo viaje, compruebe esta sección
2. Comprobación de las válvulas
Esta sección también debe ser revisada regularmente, ya que cuando el desplazamiento de la palanca es demasiado duro o por el golpe de gas, el problema surgirá en esta sección.
3. Calentar el coche con diligencia
Calentar el coche antes de viajar o antes de usarlo es fundamental. Pero no olvide que la posición de la palanca de transmisión debe ser ‘ N ‘ o punto muerto. Sin embargo, si se olvida a menudo de calentar el coche, no es imposible que ocurra un problema.
4. Ponga la palanca en posición N cuando se detenga
Al detenerse en un semáforo en rojo o al quedarse atascado mucho tiempo, vale la pena colocar la palanca de transmisión en posición neutra (N). Por el contrario, si la posición de la palanca de la transmisión en la posición Drive (D) Activa la lona del embrague del coche sigue rozando.
No mueva la palanca de transmisión a la posición de Estacionamiento (P) cuando el semáforo está en rojo o se detiene brevemente, por lo tanto, sólo toma una gran cantidad de fricción cuando se dirige a la posición D.
5. Mueva la palanca de transmisión correctamente
Aunque trivial, pero de esta manera es muy potente para tratar la transmisión Matic, a saber, colocar la palanca de transmisión en la posición de ‘D’ o ‘R’ y luego tratar de quitar el freno del coche. Si escucha un sonido extraño al mover la transmisión, entonces es señal de un problema.
Coche sin marcha, 12 reglas importantes a recordar
Si el coche comenzará a moverse, el Stretesy no pisar inmediatamente el pedal del acelerador en, porque potencialmente interfiere con la calidad de la válvula de solenoide. En su lugar hacerlo lentamente para producir la presión del aceite al convertidor de par.
Coches con transmisión manual
1. Ajustar diligentemente el koping
Ajuste el acoplamiento de la manera eficaz para que las transmisiones manuales permanezcan duraderas. Vale la pena la distancia el pedal del embrague no es demasiado alta, ya que hará que el cambio de marchas se vuelve áspera.
Por el contrario, si es demasiado baja, hacer que sea fácil de batir. Por lo tanto, ajustar el pedal del embrague con la necesidad de mantenerlo cómodo durante la conducción.
2. Recambios originales
Debido a que el mantenimiento de la transmisión manual es más barato, vale la pena apoyarse en el uso de piezas originales, para que la transferencia de la transmisión sea suave. Por el contrario, si los recambios no son originales, el cambio de marchas es menos sutil y el sonido es bronco.
3. Evitar que los pies se peguen al pedal del embrague
Un acoplamiento rápido se debe a que el pie izquierdo se pega al pedal del embrague.
Este hábito causará fricción entre el embrague y la transmisión y acelerará la vida de los componentes de la máquina.
4. Uso de la palanca de transmisión correcta
Un hábito erróneo es introducir la palanca de cambios en el momento de aparcar. De hecho, es inseguro y puede dañar el componente de la transmisión.
Además, si la batería se empapa y el coche se estrella, no hay que acostumbrarse a empujarla, sino utilizar un cable de puente para encenderla. Porque, el hábito de animar la máquina al ser empujada puede dañar el componente de la transmisión.
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