El Corolla Altis Hybrid viene con muchas características avanzadas. Una de ellas es el Safety Sense 2, que se ha aplicado por primera vez a un modelo de Toyota en el país. En esencia, se trata de un paquete que contiene una serie de características de seguridad para proporcionar una protección más óptima. ¿Cuál es su contenido?

Sistema de precolisión (PCS)
Esta función se basa en sensores de radar y cámaras montadas en la parte delantera. El punto detecta la presencia de vehículos por delante. Cuando el sistema ve una posible colisión, el PCS avisa directamente al conductor para que maniobre inmediatamente para esquivar. Si el aviso no es suficiente o el conductor no tiene tiempo de esquivar el coche, el sistema interviene directamente frenando de forma automática.

Control de crucerodinámico por radar (DRCC)
También conocido como Control de Crucero Adaptativo (ACC), esta función ayuda a reducir la rápida llegada del cansancio durante la conducción. Porque el conductor puede soltar el pedal de aceleración o el freno, mientras se desplaza por la autopista. Es como el control de crucero en general, pero más sofisticado, ya que puede mantener una distancia de seguridad con otros coches a velocidades superiores a 50 km/h.

Esto significa que también controla la frenada para mantener el ritmo, de modo que no se desplace de forma salvaje y se estrelle. El sistema utiliza la cámara frontal para tener en cuenta la distancia del vehículo que le precede. Si hay otro coche cortado en la vía, también se anticipa automáticamente.

Alerta de cambio de carril (LDA)
Este sistema combina el Steering Assist, que Toyota pone en marcha para evitar posibles accidentes por un sueño repentino en pocos segundos. Sigue basándose en los sensores de las cámaras que leen las señales de las carreteras blancas y amarillas. Cuando el coche experimenta un movimiento no natural, como una salida de vía, el sistema activa las advertencias al conductor. Si no se hace caso a esta señal, el LDA corrige directamente el coche en la dirección correcta.

También puede combinarse con el DRCC para alejar al conductor del riesgo de fatiga debido a los viajes largos. Sin embargo, cabe destacar que esta función no permite retirar las manos del volante. Sigue necesitando cualquier tipo de supervisión por parte del usuario.

Luz de carretera automática (AHB)
Utilizando todavía el sensor de la cámara, el AHB detecta los coches que vienen en sentido contrario. Muy útil por la noche, especialmente cuando el conductor utiliza las luces largas. Cuando el sistema encuentra otro coche, cambia automáticamente la posición de la luz principal a distancia (luz alta) a la cercana (luz baja). Su funcionamiento es sencillo, pero muy importante porque evita que los demás conductores se vean expuestos a los rayos de iluminación lejanos. El objetivo principal no es evitar accidentes.