Porque se daña la junta de culata

La junta de culata es una parte esencial de la mecánica de su coche. Su mecánico le dirá que se encuentra entre el bloque del motor y la culata. Y que es una película que separa las dos partes e impide que los fluidos pasen de una a otra.

Mal estado de la junta de la culata: síntomas que puede señalar su mecánico.
Hay una serie de señales que indican que la junta de culata está en mal estado. Si no sabe nada de mecánica, su taller puede detectarlos fácilmente con un analizador de gases y otros equipos. Sin embargo, hay algunos síntomas que puede detectar usted mismo. Estos son los siguientes:

1º – Alta temperatura del motor.
Si nota que la temperatura del motor de su vehículo es más alta de lo normal, puede deberse al mal estado de la junta de culata. El sobrecalentamiento es una clara señal de este defecto. También debes sospechar si ves que sale humo blanquecino del tubo de escape. Este problema suele estar causado por la salida de agua del tubo de escape. En este caso, el motor tiembla y puede fallar.

2 – Mangueras del sistema de refrigeración rotas o dañadas.
Si nota que estas tuberías tienen una presión excesiva o que una de ellas está rota, debe sospechar. Esto también es un claro indicio de problemas con la junta de culata.

3. Fuga de líquido del motor
Sin embargo, el indicio más claro de problemas con esta parte de su vehículo es la aparición de fluidos en partes del motor donde no deberían estar. Por ejemplo, el anticongelante puede estar en el depósito de aceite. Esto hace que la temperatura y el propio nivel de aceite aumenten. Sin embargo, la mejor prueba de ello es que el color del aceite es más claro de lo normal. Es más o menos del color del café con leche.

También puede producirse el fenómeno contrario. Es decir, puede haber aceite en el sistema anticongelante. Esta última sustancia es uno de los principales indicadores de que su vehículo tiene problemas con las juntas. Si notas que el nivel de líquido es bajo con frecuencia y no notas ninguna fuga, también es un síntoma del problema.

Problemas con la junta de culata

¿Por qué está dañada la junta de culata?
Esta pieza está diseñada para encajar perfectamente entre la culata y el bloque del motor, asegurando un sellado hermético entre la culata y el bloque del motor. Sin embargo, a medida que su vehículo se utiliza, se desgasta. Esta es la principal causa de este tipo de fallos. También puede fallar si no se instala correctamente.

Sin embargo, la junta de culata también puede dañarse por otras razones. Por ejemplo, la falta de agua en el motor. Esto le obliga a funcionar a temperaturas más altas de lo normal y acabará quemándose. Los daños en la culata también pueden ser causados por otros problemas que hacen que el motor se sobrecaliente. Por ejemplo, un mal funcionamiento de la bomba de agua, del termostato o simplemente una pérdida de refrigerante.

Todas estas causas de daños en las juntas pueden resumirse en un término general: cualquier problema que provoque el sobrecalentamiento del motor.

En definitiva, la junta de culata es crucial para el motor de cualquier vehículo y su fallo se produce casi siempre por sobrecalentamiento.