Porque se daña la transmision de un carro automatico

En términos sencillos, el sistema de transmisión se encarga de transferir la potencia y el rendimiento del motor a las ruedas, en función de la marcha en la que se mueve el coche. Sus componentes son el embrague, el diferencial, la caja de cambios, los ejes de transmisión y auxiliares y las ruedas.

Existen diferentes tipos de caja de cambios en función de la posición del motor (delantera o trasera), de la tracción (si las ruedas motrices son traseras, delanteras o de cuatro ruedas) y de si es manual o automática.

Si la caja de cambios está defectuosa, los síntomas son muy evidentes, aunque es casi imposible señalar con exactitud dónde está el fallo debido a la complejidad del sistema, lo que encontraremos es que no responde correctamente cuando accionamos la caja de cambios.

Dado que los componentes de la transmisión trabajan muy duro, es normal que se produzcan fallos con el tiempo o por falta de mantenimiento del vehículo. Por ello, debemos estar atentos y buscar las siguientes señales:

Las marchas no engranan y la palanca está dura.
Si nuestro coche tiene una transmisión manual y utilizamos el embrague, notamos que la palanca se mueve con dificultad y las marchas no engranan.

La causa suele ser que el nivel de aceite de la caja de cambios es demasiado bajo o no es lo suficientemente viscoso; también puede deberse a que los cables de la caja de cambios o el acoplamiento del embrague estén mal apretados.

Ruido en punto muerto
Por ejemplo, si estás esperando un cambio de luz con la marcha metida y oyes un ruido, es una clara señal de que algo va mal.

Una vez más, el problema es probablemente el bajo nivel de aceite de la transmisión o que algunas piezas están desgastadas y necesitan ser reemplazadas.

Olor a aceite quemado
Si nota un olor desagradable a aceite quemado, es muy probable que la caja de cambios se haya sobrecalentado. De nuevo, el problema radica en el líquido, ya sea porque el nivel de líquido es demasiado bajo, está contaminado o no estamos utilizando el líquido correcto para nuestro vehículo.

Cambio de marchas
Si la palanca no encaja y vuelve a la posición de punto muerto después de cambiar de marcha, o vibra al conducir, es urgente revisar la caja de cambios antes de que se quede atascada.

Barras de embrague
Pisas el embrague para cambiar de marcha y no puedes cambiar porque está bloqueado y gira con el motor. Probablemente el problema es que el pedal del embrague está suelto, o la junta entre el pedal y el disco no tiene espacio para desembragar, o el disco está dañado.