Que es la cremallera de un auto

Un componente del vehículo conectado al volante que convierte el movimiento circular en movimiento lineal para mover las ruedas.

El significado de la palabra piñón
El piñón en un mecanismo es un dispositivo mecánico que, junto con el piñón, convierte el movimiento circular de rotación en movimiento lineal o viceversa. El piñón es la rueda dentada del mecanismo y está acoplado a la otra rueda dentada, el piñón. Cuando el piñón gira, se crea un movimiento lineal de la cremallera. Si las fuerzas necesarias para accionar el mecanismo son mayores, se utilizan engranajes intermedios.

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Tipos de cremallera
Actualmente existen tres tipos diferentes de cremallera:

Cremallera mecánica: es el sistema de cremallera más sencillo, en el que el volante no proporciona ninguna ayuda al usuario del vehículo y, por tanto, suele ser más difícil de mover.
Cremallera asistida hidráulicamente: este sistema contiene una bomba hidráulica que crea presión para ayudar a que el volante se mueva al girar. Hay dos tipos de bombas: el sistema mecánico más común con poleas, o una servobomba con un motor eléctrico que se activa al girar el volante.
Piñón mecánico con columna de dirección con servomotor: En este caso, se utiliza una cremallera mecánica y se incorpora un servomotor en la columna de dirección, que se activa al girar el volante.
Componentes de los sistemas de cremallera
El mecanismo de cremallera consta de las siguientes partes:

Eje A: Está conectado a la columna de dirección y al distribuidor de cremallera. Tiene un movimiento circular y en su extremo hay un piñón, que está conectado a una cremallera dentro de la cremallera.
Mangueras: están conectadas a la bomba de dirección hidráulica, una para la entrada y otra para el retorno del aceite.
Bielas: extensión de la cremallera con movimiento circular, conectada al portarruedas para generar el empuje y el movimiento de la llanta.
Cubierta de polvo: Protege el cubo y el bastidor del agua y el polvo.
Carcasa A: Aquí se encuentran todos los demás componentes. Donde se conecta con el eje, hay una válvula de desvío que dirige el aceite al pistón del interior para que el conductor pueda mover el volante con más facilidad.