De que material estan hechas las culatas del motor

Aquellos que son apasionados por la mecánica y se actualizan con el mantenimiento automotriz, conoce a cada una de las partes compatibles con el motor. Sin embargo, hay muchos pilotos que no saben cómo funciona el motor y qué elementos se completan. En Carnovo, explicamos por debajo de lo que la cabeza del cilindro es uno de los elementos más importantes del vehículo.

Para comenzar como decimos, la cabeza del cilindro es una de las partes base del automóvil, ya que funciona como soporte para muchas otras partes y componentes. En particular, la cabeza del cilindro es un bloque, generalmente en una aleación de hierro fundido o un aluminio dispuesto en los cilindros. Su función es evitar la aparición de pérdidas por compresión.

¿Qué es el cilindro del motor?
Cabeza de motor
La cabeza del cilindro generalmente se produce con hierro fundido o aleación de aluminio con materiales con los que se ha alcanzado el equilibrio entre alta resistencia y rigidez con una buena conductividad térmica. De esta manera, es posible liberar el calor en la cámara de combustión y aumentar el coeficiente de compresión, lo que mejora el rendimiento automotriz.

Hay diferencias entre el cilindro de aleación de aluminio y la disolución adicional. El primero permite un mejor soporte de calor y es mucho más fácil, pero su capacidad para soportar los pistones de fricción es más baja que en el hierro fundido. Por esta razón, a menudo están cubiertos por Rancini y también son más caros.

La cabeza del cilindro está unida al motor de la máquina a través de los tornillos de cilindro del cilindro y la junta, que es correcta para que el sello de ambos olores soporte altas temperaturas que llegan al motor y evitan la pérdida de compresión. La cabeza del cilindro es mucho más que un cilindro o una pieza que cierra el bloque del motor. Este es el elemento automotriz más importante y complejo, ya que actúa como una solución a otros componentes importantes del motor, lo que puede influir seriamente en la estructura principal del motor en caso de desgaste.

el motor
Entre las funciones principales de la cabeza del cilindro, podemos especificar la carcasa del eje del motor, las barras, los pistones y las combinaciones de la col de tráfico activados, como el agua, el aceite y la bomba de combustible. De manera similar, la entrada y la válvula de escape, el árbol de levas, los motores tipo OHV, donde el eje de la llamada fuera y los orificios de la vela en la caja de un motor de gasolina y el inyector y la combustión de Kazarki, si es posible, es posible un motor diesel.

De manera similar, las mediciones también tienen canales de enfriamiento en estos motores con enfriamiento líquido. Estos motores tienen agua y otras áreas para la circulación del petróleo crudo.

Encabezamiento
Uno de los consejos más importantes que nos advierte desde la posible cabeza de la cabeza del cilindro, es cuando el humo blanco está pasando continuamente por el tubo de escape. Cuando esto sucede, este habitual significa que el agua se ha introducido debido a la interrupción de la culata durante la combustión.