Como se llama el relay de la bomba de gasolina

El relé de la bomba de combustible es una parte electrónica pequeña, que forma parte del suministro de combustible para piezas automotrices. Es responsable de la bomba en el momento de la inyección de solo las cantidades del combustible solicitado por las boquillas. El relé de la bomba de combustible es bastante resistente, pero se puede cambiar inmediatamente si sufre un fracaso.

Función de alivio.

El relé es un interruptor eléctrico compatible con el pulso actual. De esta manera, el circuito eléctrico se puede cerrar con un ligero aumento en el voltaje que genera una corriente aún mayor. Por lo tanto, el relé se usa a menudo para usar un alto voltaje de manera segura. Además, el interruptor controlado por un interruptor de pulso eléctrico se puede ajustar con alta precisión. Esto lo convierte en un sistema autónomo muy práctico para el motor de automóviles.

Con un dispositivo portátil y diferentes sensores, el relé de la bomba de combustible se puede controlar cuidadosamente. Esto mejora la eficiencia del motor y su rendimiento. Los datos adecuados para controlar la bomba de combustible son, por ejemplo, los ojos del flujo de aire, el ángulo del eje del motor, el pulso de corriente de la bobina o la ignición requerida. El dispositivo de control se calcula exactamente en milisegundos, luego la cantidad requerida de combustible y activó los mecanismos correspondientes activados.

Estructura del relé de la bomba de combustible.

El relé de la bomba de combustible es una parte electromecánica que se forma sustancialmente formada por el electromagnet que mueve la licitación interna. La bobina electromagnética está activada por el flujo de pulsos y genera un campo magnético. Mueve un salto en la dirección deseada. La punta se cierra del lado del contacto, gracias a la cual se necesita el flujo de trabajo se realiza en la dirección de la bomba de combustible. El relé de la bomba de combustible es bastante fácil de encontrar e identificar.

Se encuentra en la caja de fusibles donde los fusibles habituales proporcionan circuitos individuales del sistema de vehículos eléctricos. El relé es pequeño, que tiene una cubierta de plástico. El relé de la bomba de combustible suele ser negro, pero también puede encontrarlo en otros colores. Simplemente está conectado a la mesa de contacto y se puede eliminar a mano.

Desventajas del relé de la bomba de combustible.

Un relé de bomba de combustible defectuoso está llegando inmediatamente como el motor bajo y no se inicia. Esta es especialmente una guía muy desagradable. Sin embargo, con un poco de suerte, puedes resolver el problema. Se puede determinar mejor si la operación de la vela se controla. Para este propósito, solo la vela ha sido desmontada y el cable está conectado a la masa del vehículo.

Por esta razón, solo es necesario reproducir una vela con una silla de montar en un bloque de motor o una parte más grande de la batería. Sin embargo, no se recomienda hacerlo a mano porque el cable de encendido se mueve un voltaje muy alto. La conexión con la cinta aislante o el cable está aquí la variante más segura. Sugerencia: hay dispositivos que también se pueden otorgar en una emergencia. Si las velas de velas de velas se leen claramente, pero el motor no se inicia, es muy probable que el relé esté dañado.

Sin embargo, puede evitar que sea permanente si modifica regularmente el relé de la bomba de combustible, por ejemplo, cada 3 años. Como económico y fácil de cambiar, es la forma más fácil de mejorar la seguridad del vehículo, el cambio preventivo.

Repare el relé de la bomba de combustible.

El relé de la bomba de combustible es fácil de desmontar. Si la tapa ahora se elimina, es posible verificar la función del interruptor magnético. La contaminación visible del contacto ya puede ser responsable de la desventaja. De manera similar, los contactos de la base del relé también podrían corroerse. Esto se puede ver con un color negro o verde. Los contactos de limpieza, si es necesario con un flujo de gas de combustible, pueden ser suficientes como una carretera lateral. En cualquier caso, el relé debe cambiarse a continuación.