Como sacar el aire del freno de una moto

Los frenos de la motocicleta de lavado o purga deben realizarse si vemos que el sistema muestra la esponja y el contacto ineficiente. La razón es que el aire se ha introducido en un circuito hidráulico.
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Frenos de motocicleta pulida.

El lavado o ventilación del sistema de frenos de nuestra bicicleta es una tarea simple que hacer. Por lo tanto, evitamos ese toque esponjoso, que sigue siendo la efectividad del frenado, y sigue siendo efectivo en la parada de autobús en nuestra bicicleta. La razón es que el aire se ingresa en el circuito hidráulico y, en lugar de presionar las tabletas en rodajas a través del líquido de frenos, lo hacemos con partículas de aire entradas internamente. El líquido de frenos es similar al aceite con una curva característica que no se puede comprimir para transmitir la misma presión de la bomba a las bombas en el terminal con pérdidas mínimas potenciales.

¿Por qué podría ir al aire en un freno de motocicleta?
Las causas pueden ser seguras, pero la mayoría de las veces es que el líquido de frenos ya se ha degradado. El líquido de frenos absorbe mucha humedad para que siempre se recomienda llenar o reemplazar el recipiente recién abierto. También puede ser una de las conexiones de conexión, pero un tornillo enjuague, y el exterior estaba un poco de aire. Más complicado, pero también posible, es que usó las juntas tóricas de la bomba de freno.

En mantenimiento, consulte una frecuencia específica que se ajustan todos los componentes del sistema de frenado. Si la bicicleta entra en sus comentarios, los talleres deben verificarlo, pero también recomendamos que familiarice este tipo de operación. Solo toma unos minutos y puede tomar un disgusto.

¿Cómo puedes limpiar nuestro sistema de frenos?
Para realizar una operación, debe tener el fluido de frenos apropiado, verifique la parte superior del tanque, indique si es el punto 4 o DOT-5. Comprar un similar. También necesito un macarrón pequeño (mejor si es transparente) y el diámetro del tornillo enjuague. Una bandeja o contenedor en el que recopilamos líquidos derramados y las herramientas necesarias, casi seguramente que la cubierta del tanque (en el parabrisas) y el botón se desmonta con un tornillo enjuagado (en el campo de la placa frontal) a la solución de tornillo.

Aflojaremos el tornillo de lavado criminal colocado en la cabeza y comenzaremos lentamente para bombear la manija del freno o el pedal. Veremos cómo el líquido abandona el líquido para las burbujas de aire. En todo momento, debemos verificar que el depósito no esté vacío para que el aire no ocurra. De esta manera, llene el nuevo líquido a través del tanque y las unidades de aire al aire a través del tornillo de enjuague. La operación está completa si vemos que las burbujas no saldrán. Tan pronto como termine, cerramos el tornillo enjuagado y el nivel del tanque de laicos.

Si nuestra bicicleta tiene dos rebanadas, debemos repetir la acción con el segundo clip similar. Compruebe el nivel nuevamente e inserte la cubierta del tanque.

En cualquier momento, el líquido de frenos no fluye y no toca el color de la motocicleta o en nuestras manos porque es muy corrosivo.

Freno de motocicleta
¿Todavía tienes un salto esponjoso en tus frenos de bicicleta?
Cuando aún no convence al toque de los frenos de bicicletas, la razón es que las tuberías son muy antiguas o de goma sin una trenza de metal. Algunos líquenes sucios siempre dan un toque rígido porque evitan que el tubo de la presión deforme. En la industria auxiliar, hay muchos tipos de serpientes, buscando aquellos que mejoran mejor su bicicleta.