Cuándo se debe encender el ventilador del radiador

El electrostilo es uno de los elementos responsables de reducir la temperatura del motor, por lo que cada problema puede producir un calentador.
La alta temperatura es uno de los enemigos más importantes del motor. Los dos elementos específicos son responsables de reducir las variedades durante el trabajo. Por supuesto, hay una oficina más fría, quizás una oficina central, pero estamos hablando de posibles fallas en el electróstal, otros componentes responsables de esta función. En general, se activa cuando el sensor de temperatura indica más de 90 grados cuando desea actualizar el motor para que no haya un error caro. Y este es uno de los pocos componentes que pueden incluso realizar un vehículo y ejercicio. De hecho, hasta alcanzar el grado de enfriamiento, lo que aún no atrae el riesgo de motor, alrededor de 70 grados no salen.

Elementos de circuito
DEBAJO DE
Es solo electrostilo que tiene un problema, uno de los
Se pueden crear otros elementos del circuito.
Las superficies de los componentes fallan. Compruebe si funciona correctamente, la mayoría
Solo intente directamente con las conexiones de la batería.
Directamente a los terminales. Por supuesto, siempre a 12 voltios. No lo intentes
Con otra tensión.

En el caso de que el electro-degustación funcione correctamente, el resto de los componentes del circuito debe verificarse desde la copia de seguridad. Si esto no funciona, la copia de seguridad debe ser reemplazada y si funciona, debe cambiar al siguiente componente: relé. Las conexiones y el cableado pueden dañarse, lo que puede venir a que no alcanza y, por lo tanto, una ventana eléctrica.

Sensor de temperatura
Finalmente, otro ingrediente que puede afectar el circuito restante, el sensor de temperatura y la grabación de parámetros insuficientes. Si la temperatura del motor es lo suficientemente alta, pero el electrostilo no se ingresa en funcionamiento, puede causar calefacción en el motor, con consecuencias que pueden causar un error grave. De la misma manera, de lo contrario, también podemos ocurrir, es decir, que el sensor de temperatura indica una temperatura más alta que el motor en realidad. Este caso tiene menos consecuencias graves. Sin embargo, no deja de trabajar en ningún momento, incluso si el vehículo está estacionado, probablemente el automóvil se dirigirá en unas pocas horas sin tambores.