Porque tengo que bombear para frenar

Si el pedal del freno del vehículo disminuye ligeramente si presiona la tecla después de presionar la tecla, es posible que tenga uno de los siguientes problemas: la fuga de líquido de frenos o el cilindro principal está dañado. Ahora, si el hundimiento es progresivo e inmediato, no puede ser un problema solo con la coincidencia del freno.

Cuando se enciende el indicador de protección del freno, es posible que tenga una fuga de líquidos, por los cuales se realiza el vehículo no es seguro en estas condiciones. Debe realizar una inspección lo antes posible para determinar dónde llega la reparación y la fabricación requeridas. En general, puede dañar una manguera o líneas de freno, también es posible mostrar un calibrador o un cilindro de presión en el freno de tambor.

Ahora, si la luz que evita que Brie no está activada, no significa que no tenga un problema de fuga. La luz brilla solo cuando se pierde una cantidad suficiente de líquido para producir una diferencia de presión entre dos páginas del sistema hidráulico cuando se usan los frenos.

El sistema de frenos se divide en dos círculos hidráulicos. En la mayoría de los vehículos de conducción en las ruedas traseras, se dividen de modo que el circuito se aplique al freno delantero y al otro en los frenos traseros. En el caso de los autos delanteros y mini-furgonetas, el sistema generalmente se divide en diagonal. El circuito admite el freno delantero derecho y se fue, mientras que otros usan el freno delantero izquierdo y la ley. Esto se debe a razones de seguridad porque cuando el circuito pierde todo el líquido de frenos y falla, el vehículo tiene un circuito diferente para detener dos ruedas.

Esta es una forma corta de verificar si hay una fuga, hay un contenedor de control de frenos. El contenedor se divide en dos partes para cada circuito. Si es extremadamente bajo o vacío, significa que tiene una pequeña fuga en este circuito.

Por otro lado, si el sistema no tiene fugas aparentes y la luz preventiva no está activada, se ha otorgado el cilindro principal o interno, que el pedal cae ligeramente. Este tipo de problema muestra más que el pedal del freno y las armas se presurizan cuando la luz de la luz es roja. Cuando el pedal disminuye o requiere bombeo varias veces para evitar que el vehículo se mueva, repare el cilindro principal.

En algunos vehículos ABS en las ruedas traseras, también es posible que algunas fugas en la unidad ABS puedan causar una enfermedad similar en la que disminuye el pedal.