A que temperatura se enciende el ventilador del radiador

El motor de un coche necesita estar a una determinada temperatura para funcionar correctamente. Si se sobrecalienta, fallará. Esto se evita gracias al sistema de refrigeración del vehículo, que lo mantiene a baja temperatura. Al igual que el termostato, el ventilador del radiador es uno de los componentes más importantes de este sistema.

Es sólo uno de los componentes del sistema de refrigeración del motor, pero su buen funcionamiento es muy importante para asegurar la eficacia de todo el sistema. Los problemas de sobrecalentamiento pueden producirse cuando falla el ventilador del motor del coche, y esto es lo de menos.

Para saber más sobre este importante componente del sistema de refrigeración de su coche, le proporcionaremos detalles útiles en esta publicación. Aprenderás cómo funciona el ventilador del motor de un coche, qué averías pueden producirse y cómo repararlas.

Tipos de ventiladores de radiador
Hay dos tipos de ventiladores de radiador de coche: mecánicos y eléctricos. Los ventiladores mecánicos del radiador son accionados por correa, mientras que los eléctricos tienen un motor de corriente continua que se alimenta del sistema eléctrico del coche.

Ventiladores mecánicos del radiador. Estos son accionados por correa. Están conectadas a una polea, que a su vez está conectada al cigüeñal por una correa de transmisión. Cuando el cigüeñal gira, la polea del ventilador también gira, permitiendo que el aire pase a través del radiador. Estos ventiladores del radiador están siempre en funcionamiento, ya que giran cuando el motor se pone en marcha. Sin embargo, pueden estar equipados con un sistema de encendido/apagado que depende de la temperatura de funcionamiento del motor y está controlado por un embrague de ventilador de accionamiento viscoso o eléctrico.
Ventiladores en calentadores eléctricos. En este caso, es el sistema eléctrico del vehículo el que acciona los ventiladores eléctricos del radiador a través del sensor ECT. Tienen un motor de corriente continua y se conectan y desconectan mediante la unidad de control del motor o un interruptor de temperatura del refrigerante.
Si se pregunta a qué temperatura se encienden los ventiladores del radiador del coche, la respuesta es 90 grados centígrados. Es la temperatura al inicio del ciclo de refrigeración. Cuando la temperatura del motor del coche baja a 70 grados, el ventilador del radiador se apaga.

Esto debería ser así, pero en algunos casos el ventilador del radiador puede fallar por diversas razones. Por ejemplo, puede ser que el ventilador del radiador permanezca encendido. Sin embargo, también puede ocurrir lo contrario, es decir, que no se encienda.

Si ves que tu coche se calienta más de lo habitual, debes realizar un diagnóstico para averiguar qué es lo que falla en el sistema de refrigeración. Si ves que el ventilador del radiador de tu coche no se enciende, es el momento de comprobarlo siguiendo las siguientes instrucciones.

Cómo comprobar el ventilador mecánico
Si encuentra que el ventilador del radiador no funciona, este es un buen procedimiento para diagnosticar el ventilador mecánico del radiador.

Compruebe la correa de transmisión del ventilador de refrigeración. Si hay restos de grasa en la superficie de la correa, ésta debe ser sustituida. La correa de transmisión también debe ser sustituida si hay signos de que está desgastada y se ha roto o muestra signos de desgaste.
Compruebe la tensión de la correa de transmisión del ventilador y el estado de las ruedas dentadas.
Compruebe los rodamientos del ventilador. Para ello, apague el motor y gire el ventilador con la mano. El ventilador debe moverse suavemente. Si el ventilador no gira con suavidad, o si se encuentran desviaciones, habrá que sustituir algunos rodamientos como conjunto.
Compruebe que la correa no está suelta y sustituya el piñón si está dañado.
Compruebe el acoplamiento viscoso del ventilador. Con el motor parado, gire las aspas del ventilador y compruebe la holgura axial. No debe haber ninguna resistencia, inercia o juego. Si encuentra estos signos de un acoplamiento viscoso del ventilador defectuoso, retire la pieza. Calentar el embrague en agua hirviendo durante al menos 10 minutos. Retire con cuidado la parte calentada y pruebe unas cuantas revoluciones. Si no se observa un aumento de la resistencia al giro, añada aceite de silicona al embrague viscoso del ventilador. Si el embrague viscoso del ventilador no se puede reparar porque no se puede llenar con aceite de silicona, sustitúyalo.
Estos son los pasos necesarios para comprobar el correcto funcionamiento del electroventilador. Para explicarlo, puedes ver cada paso en el siguiente vídeo explicativo.

Cómo comprobar el ventilador
Precaución. Antes de diagnosticar el electroventilador, desconecte siempre el terminal negativo de la batería. El procedimiento para comprobar el ventilador eléctrico del radiador es diferente. En este caso, siga los siguientes pasos.

Compruebe si el fusible está fundido. Si es así, sustitúyalo.
Comprueba el relé. Si hay hollín u óxido, sustitúyalo. Compruebe que el relé funciona correctamente.
Compruebe el relé y el fusible en el diagrama de cableado. Encuentre el relé del ventilador y su valor de resistencia. Conecte un multímetro al relé del ventilador y compruebe el valor real de la resistencia. Si el valor real de la resistencia no coincide con el valor nominal, sustituya el relé.
Compruebe el cableado del ventilador de refrigeración. Si el cableado está dañado, sustitúyalo.
Compruebe el sensor de temperatura del refrigerante. Para ello, arranque el motor, deje que el refrigerante se caliente a 80-95°C y compruebe que el ventilador se enciende. Si el ventilador no se enciende, sustituya el sensor de temperatura del refrigerante.
Comprueba el conector. Si el conector está oxidado, trátelo con un spray para contactos eléctricos.
Encienda el ventilador y compruebe que el accionamiento eléctrico funciona correctamente. Desconecte los terminales del sensor de temperatura y arranque el motor – el ventilador debería funcionar.
Este es un buen procedimiento para comprobar si hay problemas como que el electroventilador no se apaga u otros fallos del ventilador. Como verás en el video tutorial, necesitarás un multímetro para realizar las mediciones.

Paso a paso, seguro que descubrirá por qué el electroventilador no deja de funcionar, por qué no se enciende y por qué hay otros fallos en el ventilador del radiador. Si necesita ayuda profesional para el diagnóstico o las reparaciones, no dude en acudir a un taller.