Porque la valvula de escape es mas pequeña

En los motores de combustión interna, las válvulas del motor son componentes mecánicos utilizados para permitir o restringir el flujo de líquidos o gases durante el funcionamiento del motor. Esto incluye el escape y el retorno a la cámara de combustión o al cilindro. Esta vez voy a explicar qué es una válvula de escape.

Las válvulas de escape se encuentran habitualmente en casi todos los motores de combustión interna, independientemente de que funcionen con combustibles fósiles como la gasolina, el gasóleo, la parafina, el gas natural (GNL) o el propano (LP).

¿Qué es una válvula de escape del motor?
Una válvula de escape es una válvula que elimina los gases de combustión de uno de los cilindros del motor. Durante la primera parte de la carrera de admisión, la válvula de escape está cerrada.

La válvula de admisión suele abrirse antes del punto muerto superior, mientras que la válvula de escape permanece abierta después del punto muerto superior.

Diferencia con la válvula de admisión
La válvula de admisión suele ser más grande que la de escape debido al flujo de aire necesario para entrar y salir del cilindro. La válvula de admisión se abre cuando el pistón se mueve hacia abajo, mientras que la válvula de escape se abre cuando el pistón se mueve hacia arriba.

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La apertura de la guía de la válvula de escape es diferente de la apertura de la guía de la válvula de admisión. Esto se debe a que la guía de la válvula de escape y el vástago de la válvula de escape están expuestos a un calor extremo y deben expandirse juntos en un grado razonable.

¿Dónde se encuentra la válvula de escape en el motor?
La válvula de escape se encuentra en la culata, también conocida como cabeza de cilindro. La culata debe sellar perfectamente todos los cilindros.

¿Qué válvula es más grande, la de escape o la de admisión?
El aire de escape está muy caliente y a alta presión, por lo que se escapa más fácilmente. Por otro lado, el aire que entra en la válvula de admisión tiene una presión mucho menor. Por esta razón, la válvula de escape es más pequeña. La válvula de admisión es siempre mayor que la de escape en el pistón.

La parte superior de la válvula de admisión tiene una forma más plana, mientras que la válvula de escape está más inclinada hacia el vástago de la válvula.

Síntomas de una posible válvula de escape defectuosa
Lo primero que se nota en una válvula de escape defectuosa es el ruido que hace el motor. Un cilindro es más ruidoso que los otros. Esto se debe a que el ruido de la combustión es producido por el sistema de escape.

También puede sentir que el motor está perdiendo potencia porque una válvula defectuosa está quitando presión y par al cilindro. Puede comprobar los electrodos de las bujías, pero la mejor manera de encontrar el cilindro donde se encuentra la válvula de escape defectuosa es utilizar un termómetro de infrarrojos.

Debe medir cada parte del colector de escape. Una válvula defectuosa está mucho más caliente que una sana. Otro síntoma es el fallo de encendido y, por lo tanto, el mal funcionamiento. También puede tener dificultades para arrancar, lo que podría ser el primer signo de una válvula de escape defectuosa.