Por la mañana, noté una mancha de líquido entre amarillo pálido y marrón debajo del coche, cerca del volante. Me agacho y toco la zona. El líquido se queda en los dedos, haciéndolos resbaladizos. Me pregunto qué efecto tiene esto en mi coche, y me preocupa que tal vez haya una fuga en el sistema de frenado.

Que pasa si se me acaba el liquido de frenos

Lo básico del coche

El sistema de frenado de un coche está diseñado como un sistema cerrado. Se compone de un pedal de freno, interruptores, depósito, líneas de freno, cilindros, accesorios, pistones y líquido de frenos. Los componentes como el depósito, el cilindro maestro y los conductos de los frenos son fijos, mientras que los interruptores y los pistones suelen ser móviles.

El fallo de cualquiera de estos componentes puede provocar fugas de líquido de frenos, afectando al rendimiento y a la capacidad de respuesta del sistema de frenado. Un sistema de frenos que funcione bien es fundamental para que el vehículo sea seguro y fiable. A continuación se indican algunas de las causas de las fugas de líquido de frenos y los componentes más susceptibles.

Solución esencial

El líquido de frenos es esencial para el funcionamiento seguro del vehículo, ya que transmite el movimiento y la fuerza que se genera al pisar el pedal de freno. Si el líquido de frenos tiene fugas, la presión en el sistema de frenado puede caer y el vehículo puede no ser capaz de detenerse.

Causas de las fugas de líquido de frenos

Cuando el líquido de frenos se escapa de un vehículo, suele dejar un rastro de color amarillo pálido a marrón oscuro, similar al del aceite del motor. Si se sospecha que hay una fuga, inspeccione el suelo bajo el vehículo, alrededor del cilindro maestro, los conductos de los frenos, los rotores y los tambores.

La suciedad tiende a acumularse en las fugas de agua lentas. Por lo tanto, si ves suciedad adherida, límpiala y luego revisa la zona. El desgaste de las pastillas y las zapatas de freno, así como de los rotores y los tambores, puede hacer que los pistones que accionan las pastillas y las zapatas de freno se expandan en exceso, dañando las juntas de los cilindros y filtrando líquido en la zona afectada.

Si el pedal del freno está blando o si el movimiento del pedal cambia repentinamente, puede haberse producido una fuga grave. Si esto ocurre, trasládese a un lugar seguro y tome las medidas de control adecuadas o póngase en contacto con un especialista. El depósito suele estar situado en el cilindro maestro o cerca de él y hay que asegurarse de que el depósito tiene suficiente líquido.

Posibles puntos de fuga.

El líquido de frenos puede gotear de diferentes partes del sistema de frenado. Saber qué piezas son susceptibles de perder líquido puede ayudarle a estar atento a los problemas.

Líneas de freno.
Los conductos de los frenos discurren por los bajos del vehículo desde el cilindro maestro del vehículo, situado en el cortafuegos del lado del conductor, en el compartimento del motor, hasta la carretera y los distintos componentes de las ruedas. Están diseñados para soportar las condiciones cotidianas de la carretera y del clima. Sin embargo, puede oxidarse y agrietarse con el tiempo. En las inspecciones periódicas debe comprobarse que no haya daños ni fugas de líquido.

Otros componentes del sistema de frenos
Mientras que otros componentes son menos susceptibles a la suciedad, las vibraciones y los factores externos, estos peligros pueden aflojar las conexiones y afectar a los conjuntos de cilindros, elevadores, depósitos e interruptores. Además, los pistones sobredimensionados debido al desgaste de las pastillas, las zapatas, los discos y los tambores de los frenos pueden causar daños que provoquen fugas de líquido.